前回の続き
人気のない阿波池田駅ホームでの１時間の長い接続待ち・・・
途中下車が出来るきっぷですが
結局おとなしくホームで剣山号の扉が開くのを待つことにしました
そしてふと留置線に目をやると・・・
前日４月１日に今年度２０２３（令和５）年度の春季運行が始まった
藍よしのがわトロッコ号が留まっていました
徳島発の下り便さとめぐみの風は
剣山５号のおよそ２０分前に到着しています
しばらく撮影などをしながらのんびり過ごしていると
いつもよりかなり早めに剣山号の扉が開き
車内に荷物を下すことができました
これまで何度か阿波池田駅でのこの長い接続時間を経験していますが
発車までの停車待機時間が長いせいか
発車間際になるまで扉が開けられず
ホームで待たされることがほとんどだったので
これはありがたいサプライズです
方針が変わったのか？
はたまた当日の担当乗務員の裁量の具合なんでしょうか？
この日の日中は上着が要らないくらいの
暖かい陽気だったので
車内では冷房が軽く入っていました
乗客はこの時点で筆者１人きり
ゆうゆうアンパンマンカーを間に挟んだ
３両編成でたった１人きりです
朝のうずしお６号の混雑はなんだったんでしょう、ホント（笑）
この日の特急剣山５→８号編成は
かつてのＪＲ四国のジョイフルトレイン
「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」で使用されていた車両
（キハ１８５－１１およびキハ１８５ー１２）に
ゆうゆうアンパンマンカー（キロハ１８６－２）が挟まれていて
カラーリングのコントラストは独特なものになっています
座席で時間潰しのために
当ブログ記事の下書き作業をおこなっていると
特急剣山８号発車の３分後に発車する
上り徳島行きの藍よしのがわトロッコ かちどきの風が
入線準備に入り留置線から移動していたので
降りて再び撮影タイムです
撮影していることを察してのことか
ホームに差し掛かった辺りから前照灯を点灯してくださりました
編成両数の差で双方の顔同士が並んで停車することはなく
無理やりシャッターチャンスを合わせています（↑右側画像）
見えにくいですがトロッコ車前方窓にへばりつくように
ＪＲ四国マスコットイメージキャラクター
「すまいるえきちゃん」が鎮座していました
指定券を買い足せばこのトロッコ便に乗車できるのですが
帰りを急いでいたのでまた改めて別の機会にします
なんだかんだでいい時間潰しができ
上下特急南風号（上り１６号・下り１１号）からの乗換客で
車内がだいぶ賑やかになったところでようやく発車
自由席でさえも空席が目立つことが多い日中の剣山号
指定席（青いカバーの席）がこんなに埋まるのも繁忙期ならではの光景です
（後方の自由席も相席までにはならずともいい具合に席が埋まっていました）
列車は順調に吉野川に沿って東進
阿波池田から１時間１４分の所要時間で
定時に終点徳島駅に到着
すぐ接続の牟岐線に乗り換えてこの日の行程は終了です
最後までお読みいただきありがとうございます
（了）
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