首都圏の伊豆急行所属の観光クルーズトレイン
ＴＨＥ ＲＯＹＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳが
このたび２０２４年１月２６日（金）に
初めてツアー客を乗せて四国に乗り入れました
首都圏以外では北海道以来の出張遠征運行となります
『四国・瀬戸内クルーズトレイン』
と銘打って岡山駅発着３泊４日で
四国の瀬戸内側を巡るツアーで
東急・ＪＲ四国・ＪＲ貨物・ＪＲ西日本がタッグを組んだ
観光振興・地域活性化プロジェクトとなっています
１月２６日（金）出発分を皮切りに毎週金曜日出発で
３月１日（金）出発分まで計６回催行予定です
一番安いプランでも
宿の２名１室利用で一人あたり９６万円という
さすがはＲＯＹＡＬの名に恥じない高価格にもかかわらず
定員の２倍ほどの応募があり
既に全ての出発日において満席とのこと
すごい！
今回のＪＲ四国内運行にあたっては
全ての列車行程において電化区間のみなので
一見単独でも走行できそうに思われますが
なぜか機関車を繋いでいます
鳥越トンネルの断面が小さく
そのために架線の高さが極端に低くなり
電車車両については
屋根の集電装置に当トンネルを通過させるための
対策がとられた車両しか自走できないためで
まるで甲種輸送のごとく機関車（と電源車）を連結した
見た目不自然な編成での運行になりました
２８５系車両は当トンネルを通れるよう対策がとられていて
一時は松山まで延長運転されていたこともあります
５０００系車両は通れなかったりします
また先日、ＮＨＫ松山版の夕方ローカルニュースで
放送されたと思われる映像も明後日２月２日夕方まで
ＮＨＫ＋にて配信されています
（ギリギリですみません）
#NHKプラス で今見られる鉄道の映像
— NHK鉄道研究会 (@nhk_railway) January 30, 2024
松山からは…
・松山駅に入線する「ザ・ロイヤルエクスプレス」
・走行する車内から臨む瀬戸内海
などが。走行シーンもあります。
リポートは、松田利仁亜（リニアって読むんです）アナです。
配信は2/2夕方まで👇https://t.co/6Kvlui8II1
次回を含めてまだあと５回の日程で四国内で走行しますが
筆者にとっては高嶺の花過ぎて乗れない分
お出かけの機会にせめてどこかでお目にかかれたらいいなぁ・・・
などとほのかに思っています
