以前阿佐海岸鉄道ＤＭＶのＰＲ資金調達のために
クラウドファンディング（ＧＣＦ）を募り
めでたく目標額のおよそ１．５倍を集め
募集期間が終了しましたが
その支援金を利用して製作されたＤＭＶ看板が
このたび起終点停留所である阿波海南文化村への
国道５５号線からの進入交差点に
設けられたとの報告がありました
看板自体のサイズは
縦２．５メートル×横２メートルとのことですが
支柱の上に設置されているので
その分高さが増しています
（下記の記事の画像ご参照↓）
地図だとこの辺です↓
この看板が
県内外からの来訪者にしっかり目に留まって
存分に効果を発揮されますように・・・
以前、ＪＲ四国の瀬戸大橋線の利用客が
まもなく３億人に到達する旨の記事を上げましたが
ついに４月１３日（土）に３億人に到達したようです
＼㊗瀬戸大橋線3億人／
— JR四国営業部【公式】 (@JRshikoku_eigyo) April 13, 2024
本日4/13に瀬戸大橋線のご利用累計は3億人を
突破しました！
皆様のこれまでのご愛顧に改めて感謝申し上げます。
というわけで、
クイズ「瀬戸大橋線ご利用3億人達成日を当てよう♪」
の正解は・・・
2024年4月13日でした！
たくさんのご応募ありがとうございました☺ pic.twitter.com/8dlBKujPP1
高松駅では記念のセレモニーが催されたようです
#瀬戸大橋線 ごりよう#3億人 と なりましたーーーー✨
— すまいるえきちゃん♡JR四国【公式】イメージキャラクター (@Smile_Eki_Chan) April 13, 2024
これからも うみをわたって、たくさん たーーくさん #四国 に あそびにきてくださいねー🎵
٩(⁎╹ᴗ╹⁎)♡
四国観光大使 STU48 #谷口茉妃菜 さん💕#兵頭葵 さん💕
四国運輸局公式マスコットキャラクター#ぴヨンちゃん💕 https://t.co/s0YAkSEujn pic.twitter.com/umRGllyN3K
また、記念セレモニー時間帯に高松駅に到着した
岡山からの快速マリンライナーの乗客にも
記念品が配られたとのことで
お祝いムードに包まれたひと時となったようです
JR瀬戸大橋線、利用者3億人突破 四国観光大使STU48もお祝い https://t.co/dGZSUzJS53
— 朝日新聞・鉄道取材班 (@asahi_rail) April 14, 2024
ぶっちゃけ四国右側在住民だと
高速バスで淡路島経由で本州に渡るのがデフォルトで
瀬戸大橋線で本州に渡るのは岡山以西へ向かう時くらい
それも淡路島経由の流れに比べたら明らかに少数派なので
他の四国３県民ほど馴染み深いものではありませんが
とにかくまぁ、おめでとうございます！
明けて翌朝
朝食は１階フロント横の食事処で
選べる朝定食です
メニューは
と郷土色多めで
夜は居酒屋として営業しているせいか
魚介系が充実しています
宿泊プラン付属の朝食チケットを
注文カウンターで渡し注文
出来上がりを知らせてくれる
呼び出し受信機が渡され好きな席で待ちます
水やお茶、食後のコーヒーは
セルフサービスです
（コーヒーは１食につき１杯限り）
大して待たされることなく
じきに呼び出しが掛かり受け取ります
チョイスしたのは地物のカンパチ刺身定食
ブリやハマチ*1っぽい見た目ですが
それらよりも幾分あっさりしていて
魚独特の脂のクセが苦手な人でも食べやすいかと思います
実際マグロはトロより断然赤身派の筆者でも
抵抗なく美味しく食べられるので
でもまぁ鮮度にも依るんでしょうけど
少なくともここのは間違いないです
海水温が高い地域に生息する種らしいので
北日本地域では馴染みがないかもしれませんが
そんな地域の皆さんにも
是非試してみてほしいところです
実は高知のカンパチって知る人ぞ知る名物なんです
特に前日に
夜明けのものがたり開花の抄でも停車した
須崎の海で養殖されたものが
ご当地ゆるキャラしんじょう君の
全国区での人気と相まって
ここ何年かでじわじわと
注目度が上がってきている印象です
道の駅の通販サイト↓でも取り扱っています
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都市部では高級魚扱いらしいですが
漁港が割りと身近にある四国住みだと
そこまで高級なイメージではなく
ブリやハマチに近いイメージなんですけどね
（意見には個人差があります）
あと、この店
ＴＫＧやしらす丼、洋食メニュー以外は
朝からメインディッシュを
一人用ながら舟盛りの器で出してくれるなんて
いかにも豪快なイメージの土佐流といったところ
ここの朝食も泊まる楽しみの一つになっています
以前はかつおの角煮をほぐしたものを
白御飯の上にのっけた
かつお飯定食もメニューにありましたが
いつしかやめてしまったみたいです
食後のコーヒーで一服してから客室に
上方の階の通路のエレベーターホールのある側からは
高知駅に停まっている列車が見られます
ちょうど８時０１分発の岡山行き南風６号
前日に乗ってきた２７００系
きいろいアンパンマン編成が居ました
身支度をしてチェックアウト
この一本後の９時１３分発
岡山行き南風８号で帰路に就きます
車庫から回送でやってきた南風８号
２７００系３両編成
途中の阿波池田駅で降りて
徳島行き剣山号に乗り継ぐので
スムーズに降りられるように
乗降口に近い自由席を無事に確保
３号車は丸ごと自由席車の設定のはずなんですが
なぜか進行方向最後部の２席だけ指定席*2になっていました
ただでさえ自由席が減らされてるのに
ここを指定席にする意味って？
あまりにも指定席誘導が露骨過ぎませんか
ＪＲ四国さん
発車時刻が近くなるにつれ座席は次々と埋まっていきます
列車は定時に発車し
次の次の停車駅土佐山田駅で乗車してきた老夫婦
すでに３号車の自由席は埋まっており
着席できず困り果てたご様子で
挙句の果て「とりあえずここに座っていよう
車掌さんが（車内改札に回って）来るまで」
とすぐ後ろの指定席に着座されました
車掌さんが回ってくると
案の定注意を受けましたが
この時点からだと降りる駅まで
まだ３０分ほど座れないことになるので
それではやっぱりしんどいからということで
この先の座席の予約がないことを確認の上
結局座席料金を支払いそのまま利用することに
なんだか罠に掛かった野兎が観念したみたいで
不憫でお気の毒に思えました
途中駅からでもなるべくなら
安く上がる自由席に座りたいと思うのが
人情というものです
ダイヤ改正からまだ日が浅く
南風号の自由席が減らされたことを
ご存じない人は決して少なくないことでしょう
とりあえず救済措置というスタンスでしょうか
９月３０日までの期間限定ながら
近距離利用客向けに
自由席料金で指定席が利用できる
販売されているみたいですが・・・
定時１０時１９分に阿波池田駅停車
隣はこの日あかいアンパンマン編成の
南風３号高知行き
（乗り換え急ぐためブレブレですが苦笑）
跨線橋を渡って３番ホームに居る
１０時３０分発の徳島行き
特急剣山６号に乗り換えます
前日に引き続きゆうゆうアンパンマンカー連結の
キハ１８５系３両編成です
この画像ではわかりづらいですが発車案内標には
ドット画でアンパンマンのマークが描かれています
跨線橋階段に近く
トイレ設備のある１号車（キハ１８５系０番台）に
乗客が集中していたようで
トイレのない後方の３号車（キハ１８５系１０００番台）は
このとおり閑散としています
あと２号車のゆうゆうアンパンマンカーも
月曜日ということで前日ほど
混雑はしていませんでした
徳島駅には定時１１時４３分
切り欠きの１番ホームに到着
これにて今回の旅は終了になります
最後になりましたが今回利用したのは
ＪＲ四国ツアーＷｅｂにて発売の
しあわせめぐり旅シリーズ
志国土佐 時代の夜明けのものがたり・開花の抄
ＪＲクレメントイン高知宿泊プランでした
今回も最後までお読みいただき
ありがとうございました
✳おまけ
折しも先日
ＪＲ四国公式YouTubeチャンネルに
高知を鉄道で旅する動画がアップされていました
今回旅して来たところなども
紹介されていますので
是非ご覧になってみてください
了
番組情報やら突然の大きな地震のことやらで
度々中断して申し訳ありませんでしたが
旅の続きです
盛大な歓迎と手厚いおもてなしのあった
須崎駅をあとにした夜明けのものがたり
次の停車駅は佐川駅です
この駅の待合所で食後のコーヒーが配られるので
料理のお品書き下部の引換チケットを切り取ってから
列車を降ります
コーヒーのほか温かいお茶も選べます
これについては
窪川駅乗車直後の車内改札時に
アテンダントさんから希望を尋ねられ
降車直前の変更はできないので
ご注意ください
ここで配られるコーヒーやお茶は
地元佐川町にある酒造メーカーが造っている
高知の有名地酒司牡丹（つかさぼたん）の仕込水で
淹れられています
そして当駅は昨年度上半期のＮＨＫ朝ドラ
「らんまん」のモデルとなった
日本の植物学の父・牧野富太郎博士の出身地
佐川町の中心駅ということで
駅名標をはじめ郵便ポストは
それにちなんだ特別デザインになっていました
郵便ポストにのっかっている大きな植物模型は
牧野博士が特に好まれていたという
『バイカオウレン』と思われます
車内に戻ると沿線のスイーツ店提供の
仁淀ブルーゼリーが配膳されています
実はこれ
夜明けのものがたり開花の抄に乗って
初めて口にして以来のお気に入りで
この日も楽しみにしていました
季節によって川面に浮かべられるものや
河床の色表現が変わり
春の川面には桜の花の塩漬け
河床には華やかな桃色があしらわれます
このスイーツ提供店については
↓↓下記リンクをご参照ください
実はこの佐川駅周辺が
夜明けのものがたり沿線で一番の
桜ビューポイントになるんですが・・・
残念ながらこの当日時点ではまだ開花前でした
例年なら早めの見頃を迎えるのを見込んで
この日を選び乗りに来ましたが
こればかりは自然あるあるのことなので
致し方ありません
佐川駅発車後に車掌さんから
乗車記念証をいただきました
撮り鉄界隈では超メジャーな絶景撮影ポイントである
土佐新荘駅～安和駅間に架かるコンクリートアーチ橋
第二領地橋梁を渡る夜明けのものがたりを主体に
日付スタンプには
鉄道員制帽を被った龍馬さんの似顔絵
コーヒーのカップカバーと
デザートが置かれていたコースターで
ちょっと遊んでみました笑
トマトのハウス栽培が盛んな日高村を通過中
国道沿いの飲食店が一丸となって
日高村オムライス街道として
特産のトマトを加工したケチャップを使った
オムライスを提供する取り組みが有名です
開花の抄の
食事デザートでモチーフにされた
仁淀川を渡ると伊野駅
終点の高知駅が近付いていることを窺わせます
待ち合わせのため少々停車しますが
ドアは開きません
（ダイヤ改正以前は開いていて
降りて記念撮影が可能でした）
次の旭駅では
高知駅を１５時４９分に発車した
一日一本のみの希少な宿毛（すくも）行き
特急あしずり７号２０００系２両と行き違い
往路に窪川まで乗った編成とは違っていました
ちなみに向こうも停車駅になっているので
スピードが出ていなくて撮り易かったです
この間車内ではアテンダントさんが
乗車御礼のご挨拶がてら
さくらの抄２０２４の記念ポストカードを
乗客に配りに回ってきました
ＪＲ四国社内の担当管轄部署が
“ものがたり列車推進室”の傘下であり
さらに同じ土讃線の
徳島・香川方の千年ものがたりと
アテンダント業務を
兼務することがある関係からか
デザインはリンクされています
進行方向右側遠くに高知城
そしてほどなく前方に
大きなアーチ屋根が見えてくると
終点高知駅１６時０７分の到着です
今春改正より到着ホームが
以前の４番ホームから
特急南風号への乗換えが楽々スムーズな
２番ホームに変わっていました
そして３番ホームに目をやると
そこには１６時１５分発
土佐山田行き１０００形と
奈半利行き９６４０形の併結編成
到着後も油断できません笑
１番ホームの
１６時１３分発岡山行き特急南風２２号は
２７００系３両編成
多客期の日曜日のいい時間帯のせいでも
あるんでしょうが
自由席削減のあおりを受けて
３号車デッキに立ち客があふれています
いろいろ事情あってのことでしょうけど
これはホント如何なものかと
たちまちではまもなくやってくるＧＷの心配とか
ほかお盆とか年末年始の最繁忙期は
大変なカオス状態になる予感しかありません
（まぁ何らかの救済措置はあるでしょうが）
このあとは高知で一泊するので
タイガースラッピングの発車を見送って改札を出ます
今宵の宿は駅近のＪＲホテルクレメントイン高知
２０２０年１１月の開業以来高知での定宿にしています
今回はお見事！トレインビュー側の部屋でした
（非常階段傍の通路一番奥だったけど苦笑）
荷物を降ろしてちょっと休憩してから
夕飯の買出しのため駅前のスーパーまで外出
買ったものは
四国の右端側でさえなかなか見掛けない
解凍ものではない生のカツオたたき
店で食べるのよりずっと手ごろな価格で楽しめます
あと四万十鶏むね肉の唐揚とか
にぎり寿司盛り合わせに
ホテル客室階のエレベーターホールに
電子レンジがあることを確認していた上での
レンチンタイプの具だくさん豚汁（←撮り忘れ汗）
デザート用に高知産のカットイチゴと
高知の地場柑橘土佐文旦のシャーベットアイス
高知県ローカル牛乳メーカー
ひまわり乳業のコーヒー牛乳
（ホントは名物の乳酸菌飲料リープルを
所望だったんですが
残念ながら小さな飲み切りタイプのは
売り切れていたのです泣
そのリープルとは↓
リープル｜ひまわり乳業株式会社 | 牛乳を飲んで健康な毎日）
口直し用の炭酸水などペットボトル入り飲料
そして翌朝用のスムージードリンクとヨーグルト
これで〆て２３００円ほど
外食だと同じ値段でもここまでの内容は
食べられんでしょう（ドヤ顔？笑）
食後、自宅に送られてきた今回の旅のきっぷ類に
同封されていたアンケート
（そう、１０００円の利用券が当たったアレです）
に記入して
撮った画像の整理などを済ませてシャワーを浴び
さっぱりしたところで就寝です
おやすみなさいZzz...
続きは次回へ
被害に遭われた方々のお見舞い申し上げます
四国については
統計開始以来初めての強い震度を観測するなど
広範囲で震度４以上が観測されました
四国右側でも最大で震度３の揺れだったそうですが
幸い筆者の周囲では被害はありませんでした
地震発生時にはすでに床に就いていて
夢うつつになっていた状態からふと目が覚め
１分弱くらいゆっくりとした揺れを感じていましたが
じきに収まりそのまままた夢の中へといった感じでした
朝起きて昨夜の地震のニュースを確認
その規模の大きさに唖然としました
交通機関においては
線路点検による列車の運転見合わせの影響が出ているようで
特に終日見合わせの知らせが出ている
バスによる代替輸送が実施されているようです
昨夜予土線が登場するテレビ番組の
紹介記事をアップした直後ということで
そのタイミングがいやはやなんとも・・・な心境です
かねてから四国右側などで警戒されている
あまり全国的には知られていないかもしれませんが
今回の震源域は以前から
急に思い出したかのように
割と大きな地震が頻発している地域なので
今後しばらくは
同程度の揺れが予想されていることもあり
また緊張感が高まります
国内のみならず世界各地、最近では台湾東部などで
甚大な被害の及ぶ地震が多発しています
どちらにお住まいであろうと
今お読みいただいている皆様方におかれましても
どうか日々ご安全にお過ごしくださいませ
以上、取り急ぎの報告でした
窪川からの観光列車の旅の続きはひとまず置いといて
緊急のお知らせです
ＮＨＫ総合テレビの四国域ローカル番組
タレントのユージ氏が四国の公共交通機関で旅する企画の
その新作が４月１９日（金）・２６日（金）
それぞれ夜７時３０分から放送されます
今回は今年３月に全通５０周年を迎えた予土線の旅です
１９日に前編として愛媛の旅
翌週２６日に後編として高知の旅
再放送は翌日の土曜日お昼前の１１時２５分からです
ＮＨＫ＋のご当地プラスでも
放送後から2週間見逃し配信されますので
四国以外にお住まいの皆様でもご覧いただけます
また、それに前後してアンコール放送もあり
４月１３日（土）再放送終了分の
それぞれ４月２７日（土）の
ことでんの回は午前１０時３０分まで
小豆島の回は午前１０時５７分まで
投稿日現在、見逃し配信されています
ちなみにこれらの回については
ちょうど過去記事で紹介していました
あとテレビの再放送では今後
４月３０日（火）・５月１日（水）の
それぞれ夕方６時３０分から
予讃線の旅 前・後編が予定されています
（これらも放送終了後２週間見逃し配信予定）
◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
— NHK松山放送局 (@nhk_matsuyama) April 12, 2024
✨#ノルノルミシル！ 特集✨
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢
＼新作／
ユージさんが全線開通50年の節目を迎えた
JR予土線沿線を訪ねます🚃
＼アンコール放送／
▼「ことでん・琴平線の旅」
▼「小豆島の旅」
▼「予讃線の旅(前編)・(後編)」
👇詳しくはこちら👇 pic.twitter.com/w571ci9XBy
よかったら御覧になってみてください！
窪川駅から折り返し１３時１０分発
志国土佐 時代の夜明けのものがたり
開花の抄高知行きに乗り込みます
四国内の各ものがたり列車では
毎年春の桜咲く時期
桜をテーマに運転されるのが恒例になっていて
四国まんなか千年ものがたりで
花見を楽しんできましたが
（↓過去記事をご参照ください↓）
この夜明けのものがたりについては
上下両便ともサブタイトルとして
さくらの抄と銘打って運転され
行先の幕表示もその仕様に変えられます
隣のホームには
３月初頭に宇和島駅で見かけたときには
まだシーズン前で繋いでいなかった
トロッコ車両のトラ４５０００
シーズンに入ったということでちゃんと繋がれていました
そういえばこの夜明けのものがたり
本来の土讃線西土佐運行便の乗車記を
当ブログで紹介するのって何気に初めてですね
最初はごめん・なはり線運行便でしたから
（↓過去記事ご参照ください↓）
今回の座席は上り便では前側になる
２号車ＳＯＲＡＦＵＮＥ
１号車での懐古の黒船のイメージに対し
未来感溢れる宇宙船をイメージする
デザインになっています
そのお一人様向けカウンター席です
電源コンセントが各座席に装備されています
席座面の脇下部にはレバーがあり
操作すると回転するようになっていて
楽に座ったり立ったりできます
またテーブル自体も
回転トランスフォーム仕様で
反対側の窓際席のテーブルと一体化させて
対面レイアウトにもなります
座席が回転するのは
テーブルのそういう仕様に合わせたものでもあるんです
ただ、デビュー時がコロナ渦中であったことから
対面仕様での営業運行は当初から自粛され
それが今年２月の特別貸切ツアー時になって
ようやく初めて叶ったという次第です
（ツアー概要については下記リリースをご参照ください）
観光列車「志国土佐 時代（ﾄｷ）の夜明けのものがたり」初企画 土佐のおきゃくのものがたりの発売について.pdf
着席すると
やがて男性アテンダントさんが
きっぷの確認などにやってきました
２号車車端部には
車内販売の飲食メニューの注文を受けるブースがあり
乗客自ら出向いて注文しに行くスタイルで
各座席に置かれたメニュー表から
あらかじめ欲しいものを決めておきます
これは前にもちらっと触れたでしょうか
準備が整い次第“開店”となります
桜期間限定メニューとして今年は
春色フローズンマスカットや桜モンブランが提供されていて
もちろんこれを目当てに乗りに来たんですから
注文しないわけにはいきません
発車時刻になりホームからのお見送りを受けながら
ゆっくりと列車が動き出します
ほどなく車販ブースがオープン
事前予約制の料理が配膳されるのはまだしばらく先なので
小腹を満たすべく開店直後の列に並んでお目当てを注文
早速春を感じながらいただきました
ちなみに今年３月１日から
ＪＲ四国の各ものがたり列車の車内販売の
キャッシュレス決済手段が拡充されましたが
外部との通信（携帯電波）を使うため
峠越えのトンネル連続区間で電波が不安定で途切れがちな
これまでどおり現金オンリーになるようです
オーダーストップしていたので影響は及んでいないと思われ？）
週末休日のみ運行する観光列車のさらに上り便のためだけに
（まぁ特急列車も走っていますが）
このトンネル峠区間に
携帯電波を受信させるための設備投資は
台所事情から難しいんでしょうね
そこやるなら
より需要が旺盛な割に携帯電波が不安定で
それに依存する車内Ｗｉ－Ｆｉサービスが
宝の持ち腐れになっている
特急南風号のトンネル連続区間を
どうにかしてくれっていうのが
利用者の切望というものでしょうから…
峠区間を終えて最初に停車するのは
土佐久礼（とさくれ）駅
カツオ一本釣り漁で有名な中土佐町の中心駅で
特急列車も停車し、駅近く徒歩圏内に
地元漁港で獲れた魚介類を扱う販売店や
漁師飯などの飲食店などが並ぶ
有名な商店街や久礼大正町市場があり
休日には特に賑わっているようです
また毎年５月第３日曜日には
漁港でかつお祭りが開催されていて
毎回大盛況みたいです
町役場の観光案内によると
今年は５月１９日（日）に開催が決定
有料予約席と無料自由席が設けられ
近日予約方法などが案内されるようです
（↓下記リンクご参照↓）
５類移行後初の本格開催*1ということで
コロナ禍以前みたいに大いに盛り上がりそうな予感です
で、当の夜明けのものがたりは当駅でも乗降扱いするので
降りて記念撮影ができます
駅舎の方では列車到着時に
地場産の各種産品の販売ブースが設けられます
再び小雨が降ってきたので下車の際ホームの歓迎隊の方から
傘の貸し出しがありました
こういうところにも
温かいおもてなし配慮の精神が表れていますね
些細なことですがホントにありがたいです
やってくるとまもなく発車です
土佐久礼駅発車後に事前予約の料理が配膳されます
開花の抄では高知家満喫 “土佐流のおもてなし”コース
というタイトルで
高知の山海そして川の恵みふんだんに
沿線の代表施設持ち寄りで構成されていて
まず最初の料理は
中土佐町の和食・宴 あずま提供
四万十ヒノキが使われた２段重に盛り付けられています
お店の紹介は↓↓下記リンクご参照
ちなみにこの四万十ヒノキの重箱は
車内販売で土産品としても取り扱っています
ド定番名物のカツオのたたき
その薬味の一つであるニンニクは匂いが広がらないよう
アルミ箔に包まれた状態で提供されています
ここにも優しい配慮が
まもなく絶景で名高い安和（あわ）駅に停車
駅の目の前がビューポイントの浜になっていて
窪川行きの立志の抄ではホームに下りられますが
高知行きの開花の抄では運転停車の扱いで
ドアは開かないので車内から車窓を楽しみます
次の停車駅である須崎駅到着前に
土産品の車内販売が回ってきたので
身内への土産用のお菓子などを購入
（画像ありません、すみません汗）
もうこの地点では通信状態は安定していたので
無事にキャッシュレス決済できました
そしてほどなく須崎駅
開花の抄では約２０分停車します*2
下車すると乗客に観光パンフや手作りの焼き菓子が配られます
（シーズンによっては地元産きゅうりなど農産物をもらったことも）
ご当地Ｂ級グルメの鍋焼きラーメンの聖地ということで
駅でも大看板を掲げＰＲされています
長い停車時間を利用してホームでは
地元の皆さんによるちょっとした物販や
『須崎駅１９分劇場』と題した
プチ歓迎イベント的なものが催されます
ダイヤ改正後もこの停車時間は確保されたので
改正以前から引き続き同じタイトルで
賑々しく実施されています
またつい先日３月３０日に
須崎駅～日下駅間が開通１００周年を迎えたこともあって
駅各所には記念の幟や看板が施されていました
駅舎自体も何年か前に地元市民が大きく関わり
リノベーションされて
オシャレな様相に生まれ変わりました
また１００周年記念の当日には同区間で
普段は予土線で走っている０系新幹線こと
鉄道ホビートレインによる記念乗車ツアーも実施され
大いに盛り上がっていたようです
（↓記念ツアーについての公式リリース↓）
募集型企画旅行「土讃線『須崎駅～日下駅』開通100周年記念列車乗車ツアー」の発売について
須崎駅での濃ゆい歓迎おもてなしの後
上下の特急あしずり号
１０号高知行きの２０００系
５号中村行きの２７００系
それぞれをやり過ごしたあと発車となります
今回はここで一区切りです
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