徳島駅から遠路はるばる
５時間ほどかけてやってきました八幡浜駅
移動だけでお疲れモードになってしまったので
本日メインの予定に向けて駅の待合室で休憩中・・・
のところで前回は〆ましたがその続きです
そのメインの予定とは・・・
そうです
観光列車伊予灘ものがたりへの乗車です
当ブログ記事でも紹介しましたが
今年３月に伊予大洲から松山まで乗車した
双海編以来７ヶ月余りぶりで
今回は八幡浜発松山行きの道後編です
その関係で当八幡浜駅の待合所は
伊予灘ものがたり仕様にデザインされていて
エアコン完備で観光列車の乗客以外でも
いつでも誰でも利用できます
１５時５０分
松山駅でもお見かけしたお客さんたちがわらわらと降りてきて
あわただしく折り返しの準備が始まります
結局駅を出て観光散策することもなく
ずっと１時間半余り待合所で休憩したおかげで元気回復
ホームに入場して乗車を待ちます
この日の道後編はほぼ満席
みきゃんちゃんが２体仲良く鎮座していました
前回の双海編でも座っていたので
どうやら空席をみきゃんちゃんで埋めるのは
２代目にリニューアルしてから通例になってるようですね？
確かに誰も居ないよりずっと風情があります
発車５分前になりいよいよ乗車の案内です
今回も前回同様２号車黄金の章の海側を向いたカウンター席が取れました
この２号車のカウンター席には
お一人様向けの１人掛け席と
カップルが乗車するのにちょうどいい
２人掛けペアシートの２種類があり
今回は後者の相席です
この場合は中央に仕切りの肘掛けクッションが設置されるようです
ちなみに相席の相手はお若い男性でした
さっきの“みきゃん”ちゃんが座っているところが１人掛け席で
どうせ空いてるのならそっちに換えてもらってもいいかな
という気も過ぎりましたが
ただでさえ発車直前で
忙しく動き回っているアテンダントさんに
声掛けするのも気が引けたし
ちゃんと距離は保たれていたこともあってそのまま座りました
座席には乗客もれなくに配られている
松山の観光パンフと記念品の
道後温泉にちなんだ入浴剤の入った袋が置かれています
テーブルセッティングもばっちりです
車内の装飾ですが１０月ということでハロウィン仕様
１６時１４分
ホームからのお見送りを受けながら定刻に発車
沿線の歓迎を各地で受けながら
列車は松山に向けて北上していきます
ヘビーな常連客ともなると名指しで歓迎されます
それだけリピーター率の高い列車ということですね
実際筆者も初代デビュー以来、年に平均２回のペースで
乗車の機会を得ていますがまだまだひよっこです（笑）
道後編の事前予約制のメニューは
松山市内のベーカリーショップ
「Ｐｅｔｉｔ Ｐａｒｉｓ（プチパリ）」提供の
アフタヌーンティセット
伊予灘の菓織箱（いよなだのかおりばこ）
２０２３年９月１０月バージョンです
サンドイッチにスコーンにキッシュ
タルトにケーキにマカロンにムースやフルーツ
と納得のボリュームです
発車後およそ１５分後に
そして遅れることその１０分後に
一人用のティーポットに入った
あったかい紅茶が運ばれてきました
ほかの多くのお客さんたちは
紅茶の配膳を待たずに召し上がっておられましたが
このトータルでの写真を撮りたくて
ずっとおあずけにして待っていました
ではいただきま～す♪ うん、どれも間違いない味！
甘いものやしょっぱいもの
柔らかいものやサクサクっとしたもの
と、味や食感の変化が楽しい逸品です
スコーン用の粒粒感満載のブルーベリージャム*1ですが
どうせ余ってしまうからといつも開封せずに持ち帰っていたのを
今回はちゃんとスコーンにつけて食べてみました
やはり案の定余ったので残りは紅茶に全部溶かして飲んでみました
そしてこの時期の道後編のハイライトの海沿い区間へ・・・
ちなみにかつての初代車両では
２０１４年７月のデビュー当初は道後編においては
事前予約制メニューの提供は無く
翌年２０１５年４月より提供が始まり*2
さらに車内設備の都合で
１日２０食限定の制限が設けられたりで
きっぷが取れたからといって
必ず予約できるものではありませんでしたが
（参考）初代車両当時の道後編におけるアフタヌーンティセット提供開始についてのリリース
昨年４月に２代目車両にリニューアルの際に車内設備が拡充され
大洲編・双海編・八幡浜編同様に
４日前までなら乗客全員が予約できる権利を得ました
ここまでで既に長文・・・
伊予灘ものがたりの旅になると
伝えたい情報量がとっても多くなってなかなか話が進みません（苦笑）
続きはまた次回へ
