徳島駅前から高速バスに揺られ３時間半ほどの
１６時少し前
ほぼ定刻に終点ＪＲ松山駅前に到着
バスおりばからだと
再開発で更地にされ視界が開けた現駅舎左側奥に
高架工事中の駅の様子がよく見えます
昨年秋来訪時にはなかった
（確かなかったと思うけどあったの
気付いてなかっただけかも）
アーチ状のホーム上屋の骨格が現れていました
予定では今年２０２４年秋に開業なので
もうとっくに１年切ってるんですもんね
これから急速に駅らしい様相に仕上がっていくのでしょう
宿は昨年の年明けにゆったり四国鉄道の旅プランで利用した
駅の目の前にあるビジネスホテルです
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昨年の前回とは打って変わり狭小シングル部屋で
ほんと寝られればいいって感じですが
路面電車の見える道路側なのは同じで
さらに電停に一番近い側なのが嬉しいです
着替えなどの荷物をおろし身軽になったところで
ＪＲ松山駅前からは環状運転系統の２系統になります
今回は市内電車乗り放題のフリーチケット
１日限りのものから４日間有効のものまで
幅広く提供されていますが
このうちの２日間有効の２Ｄａｙチケットを購入しました
（２・３・４はＤａｙが複数形でないといかんのとちゃうん？
というツッコミはやめましょう笑）
以前はスクラッチ式の紙チケットもあったんですが
今年２０２４年１月１日販売分から
「みきゃんアプリ」または
からのモバイルデジタルチケットのみになったようです
どちらから買ってももちろん効力は同じですが
決済方法はジョルダンアプリからのほうが便利かと思います
（みきゃんアプリはクレジット決済非対応で
決済口座登録しなければならず面倒
さらに使用可能エリアが愛媛県民向けになっています）
ＪＲ松山駅前１６時５２分発環状内回り系統の
２系統松山市駅行に乗車
路面車両の中では中堅組の超低床車２１００形
その２番目の２１０２です
見るからに角角しているのが特徴の一つですが
登場時は白かったことから「豆腐」の愛称がついています
昨秋来訪時には走っているのは見掛けていても
不思議と利用時に限ってご縁が無く
実際に乗車したのは古参型か最新型ので
乗るのは果たしていつくらいぶりになるのかなぁ、と
ＪＲ松山駅前からは間に停留所３つ挟んで
およそ１０分ほどで松山市駅前に着きます
松山ではこちらの方が市街地中心部で栄えていて
百貨店や商店街があり
現在は市内路面電車の停留所をぐるっと囲んで
バス乗り場などロータリーが形成されていますが
市内路面電車の停留所を
郊外電車の駅側にピッタリくっつける形で移設させて
乗降の際に渡っている信号横断歩道を無くすなど
ロータリーの交通導線を抜本的に改める
大規模改修工事が再来年秋完成予定で計画されていて
愛媛ローカルニュースによると
その工事の一端がつい先日２月８日夜から着手されたようで
現在の光景はとうとう見納めになりました
松山市駅前広場の整備事業の概要 松山市公式ホームページ PCサイトより
市内電車環状運転系統は軌道配線の都合で
東京の山手線みたいにずっと乗っていられるわけではなく
当電停で一旦終着扱いになって
画像右側の降車専用ホームで乗客を全員降ろしたあと
転線して引き続き始発扱いで
画像左奥の乗車専用ホームから発車し再び一周します
また３月２０日（水・祝）から運転再開が決まった
坊っちゃん列車は左側手前フェンス付近が乗り場で
当電停止まりの便が降車ホームに到着後
乗務員の人力による機回しが名物になっています
再開発完了後もこの人力による機回し光景は
おそらく継続するのではないかと思われます
ということで
このあと夕食に松山ならではのアレを食べてから
アレに乗ります
次回へ続く・・・
